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意大利原廠(chǎng)拿貨ATOS阿托斯順序閥
ATOS阿托斯順序閥的工作原理如圖12-100a所示。系統啟動(dòng)時(shí)，油源壓力p1克服負載使液壓缸1動(dòng)作。如果缸1的負載較小，p1腔的壓力小于閥的調定壓力，則閥不開(kāi)啟，p2腔關(guān)閉。液壓缸1的活塞到達左邊的極限位置時(shí)，系統壓力（即p1腔壓力）升高。當作用在順序閥活塞A下端面上的P1腔壓力超過(guò)調定的彈簧力時(shí)，閥心便向上運動(dòng)使P1腔與P2腔接通。油源壓力經(jīng)順序閥口后克服液壓缸2的負載使其活塞運動(dòng)。這樣就利用了順序閥實(shí)現由P1腔壓力驅動(dòng)的液壓缸1和由P2腔壓力驅動(dòng)的液壓缸2的順序動(dòng)作。
ATOS阿托斯順序閥在閥開(kāi)啟后應盡可能減小閥口壓力損失，力求使出口壓力接近進(jìn)口壓力。這樣，當驅動(dòng)液壓缸2所需P2腔的壓力大于閥的調定壓力時(shí)，系統的壓力略大于驅動(dòng)液壓缸2的負載壓力，因而壓力損失較小。如果驅動(dòng)液壓缸2所需P2腔的壓力小于閥的調定壓力，則閥口開(kāi)得較小，在閥口處造成一定的壓差以保證閥的進(jìn)口壓力不小于調定壓力，使閥打開(kāi)，P1腔與P2腔在一定的阻力下溝通。
順序閥的結構與溢流閥相似，主要差別是順序閥的出口一般與負載油路相通（只有用作卸荷回路時(shí)，其出口與回油路相通，見(jiàn)圖12-101;而溢流閥的出口和回油路連接。因此，順序閥的調壓彈簧腔中的泄漏油或先導油必需外泄，不能內泄;而溢流閥的先導油可以為外泄也可為內泄。有的公司的溢流閥和順序閥結構相同，僅改變不同組裝方式便可構成內控、內泄的溢流閥，內控、外泄或外控、外泄的順序閥。
ATOS阿托斯在應用時(shí)，溢流閥的工作壓力是調定不變的，而順序閥在開(kāi)啟后系統工作壓力還可隨其出口負載進(jìn)一步升高。對先導式順序閥，這將使先導閥的通流量隨之增大，引起功率損失和油液的發(fā)熱。這是先導式順序閥的一個(gè)缺點(diǎn)。先導式順序閥不宜用于流量較小的系統。因為在負載壓力很大時(shí)，先導閥流量也較大。這將降低系統的負載剛度，甚至導致執行元件的爬行。
意大利原廠(chǎng)拿貨ATOS阿托斯順序閥
AGISR-10/100
AGISR-10/210
AGISR-20/100 12
AGISR-20/210
AGISR-20/350 12
AGISR-32/350 13
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先導式減壓閥
AGIR-10/100
AGIR-10/100/V 51
AGIR-10/210
AGIR-10/210/V
AGIR-20/100 51
AGIR-20/210
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AGIR-20/350/V
AGIR-32/100 41
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AGIRR-10/100 51
AGIRR-10/100/V
AGIRR-10/210 51
AGIRR-20/100 51
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AGIRR-20/350/V 51
AGIRR-32/100 41
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先導式卸荷閥
AGIU-10/10/100-IX 230/50/60AC 16
AGIU-10/10/350-IX 24DC
AGIU-10/100/V 16
AGIU-10/11/100/D-IX 24DC 16
AGIU-10/210
AGIU-10/210/6/D
AGIU-10/210/D
AGIU-10/210/DV
AGIU-10/350/D
AGIU-20/10/100/D-IX 24DC
AGIU-20/10/210-IX 24DC
