FESTO調節閥穩定性的提高方法：

（1）改變不平衡力作用方向法在穩定性分析中，已知不平衡力作用同與閥關(guān)方向相同時(shí)，即對閥產(chǎn)生關(guān)閉趨勢時(shí)，閥穩定性差。對閥工作在上述不平衡力條件下時(shí)，選用改變其作用方向的方法，通常是把流閉型改為流開(kāi)型，一般來(lái)說(shuō)都能方便地解決閥的穩定性問(wèn)題。

（2）避免閥自身不穩定區工作法有的閥受其自身結構的限制，在某些開(kāi)度上工作時(shí)穩定性較差。①雙座閥，開(kāi)度在10%以?xún)?，因上球處流開(kāi)，下球處流閉，帶來(lái)不穩定的問(wèn)題；②不平衡力變化斜率產(chǎn)生交變的附近，其穩定性較差。如蝶閥，交變點(diǎn)在70度左右；雙座閥在80～90%開(kāi)度上，遇此類(lèi)閥時(shí)，在不穩定區工作必然穩定性差，避免不穩定區工作即可。

（3）更換穩定性好的閥穩定性好的閥其不平衡力變化較小，導向好。常用的球閥中，套筒閥就有這一大特點(diǎn)。當單、雙座閥穩定性較差時(shí)，更換成套筒閥穩定性一定會(huì )得到提高。

（4）增大彈簧剛度法執行機構抵抗負荷變化對行程影響的能力取決于彈簧剛度，剛度越大，對行程影響越小，閥穩定性越好。增大彈簧剛度是提高閥穩定性的常的簡(jiǎn)單方法，如將20～100Kpa彈簧范圍的彈簧改成60～180Kpa的大剛度弱簧，采用此法主要是帶來(lái)定位器的閥，否則，使用的閥要另配上定位器。

（5）降低響應速度法當系統要求調節閥響應或調節速度不應太快時(shí)，閥的響應的調節速度卻又較快，如流量需要微調，而調節閥的流量調節變化卻又很大，或者系統本身已是快速響應系統而調節閥卻又帶定位器來(lái)加快閥的動(dòng)作，這都是不利的。這將會(huì )產(chǎn)生超調，產(chǎn)生振動(dòng)等。對此，應降低響應速度。辦法有：①將直線(xiàn)特性改為對數特性；②帶定位器的可改為轉換器、繼動(dòng)器?！　?/p>

在現代化工廠(chǎng)的自動(dòng)控制中，調節閥起著(zhù)十分重要的作用，這些工廠(chǎng)的生產(chǎn)取決于流動(dòng)著(zhù)的液體和氣體的正確分配和控制。這些控制無(wú)論是能量的交換、壓力的降低或者是簡(jiǎn)單的容器加料，都需要＊某些zui終控制元件去完成。zui終控制元件可以認為是自動(dòng)控制的“體力”。在調節器的低能量級和執行流動(dòng)流體控制所需的高能級功能之間，zui終控制元件完成了必要的功率放大作用。

德國FESTO氣缸特點(diǎn):
- 設計符合現代標準，和標準氣缸氣缸相比，體積縮小50%。
- 采用模塊化結構，因此派生型號多，無(wú)論何種應用必能找到一款合適的產(chǎn)品。
- 在終端位置增設有緩沖環(huán)，可在速度和頻率較高情況下吸收多余能量。
- 通過(guò)磁場(chǎng)進(jìn)行位置感測，無(wú)需接觸
- 前后端蓋都采用內螺紋，方便氣缸的安裝，可以直接安裝，也可通過(guò)安裝附件進(jìn)行安裝。
- 安裝附件品種豐富，能滿(mǎn)足各種安裝要求。
- 氣缸的三個(gè)側面具有雙槽，可用于固定接近式傳感器。
- 接近式傳感器被埋設在缸筒槽中，借助于安裝附件可在不改變位置的情況下進(jìn)行更換。
- 具有精密活塞桿螺紋的氣缸在供貨時(shí)還包括了一個(gè)配套的活塞桿螺母。
- 缸徑為32 mm以上的氣缸可以進(jìn)行修理，并對易損件進(jìn)行更換。
- 缸徑32 到 125 mm的氣缸其氣孔樣式符合 ISO 15552。

調節閥是zui終控制元件的zui廣泛使用的型式。其他的zui終控制元件包括計量泵、調節擋板和百葉窗式擋板（一種蝶閥的變型）、可變斜度的風(fēng)扇葉片、電流調節裝置以及不同于閥門(mén)的電動(dòng)機定位裝置。

盡管調節閥得到廣泛的使用，調節系統中的其它單元大概都沒(méi)有像它那樣少的維護工作量。在許多系統中，調節閥經(jīng)受的工作條件如溫度、壓力、腐蝕和污染都要比其它部件更為嚴重，然而，當它控制工藝流體的流動(dòng)時(shí)，它必須令人滿(mǎn)意地運行及zui少的維修量。

調節閥在管道中起可變阻力的作用。它改變工藝流體的紊流度或者在層流情況下提供一個(gè)壓力降，壓力降是由改變閥門(mén)阻力或“摩擦”所引起的。這一壓力降低過(guò)程通常稱(chēng)為“節流”。對于氣體，它接近于等溫絕熱狀態(tài)，偏差取決于氣體的非理想程度（焦耳一湯姆遜效應）。在液體的情況下，壓力則為紊流或粘滯摩擦所消耗，這兩種情況都把壓力轉化為熱能，導致溫度略為升高。

常見(jiàn)的控制回路包括三個(gè)主要部分，*部分是敏感元件，它通常是一個(gè)變送器。它是一個(gè)能夠用來(lái)測量被調工藝參數的裝置，這類(lèi)參數如壓力、液位或溫度。變送器的輸出被送到調節儀表--調節器，它確定并測量給定值或期望值與工藝參數的實(shí)際值之間的偏差，一個(gè)接一個(gè)地把校正信號送出給zui終控制元件--調節閥。閥門(mén)改變了流體的流量，使工藝參數達到了期望值。

在氣動(dòng)調節系統中，調節器輸出的氣動(dòng)信號可以直接驅動(dòng)彈簧一薄膜式執行機構或者活塞式執行機構，使閥門(mén)動(dòng)作。在這種情況下，確定閥位所需的能量是由壓縮空氣提供的，壓縮空氣應當在室外的設備中加以干燥，以防止凍結，并應凈化和過(guò)濾。

當一個(gè)氣動(dòng)調節閥和電動(dòng)調節器配套使用時(shí)，可采用電一氣閥門(mén)定位器或電一氣轉換器。壓縮空氣的供氣系統可以和用于全氣動(dòng)的調節系統一樣來(lái)考慮。

在調節理論的術(shù)語(yǔ)中，調節閥既有靜態(tài)特性，又有動(dòng)態(tài)特性，因而它影響整個(gè)控制回路成敗。靜態(tài)特性或增益項是閥的流量特性，它取決于閥門(mén)的尺寸、閥芯和閥座的組合結構、執行機構的類(lèi)型、閥門(mén)定位器、閥前和閥后的壓力以及流體的性質(zhì)。第5章中將詳細地介紹這些內容。

動(dòng)態(tài)特性是由執行機構或閥門(mén)定位器一執行機構組合決定的。對于較慢的生產(chǎn)過(guò)程，如溫度控制或液位控制，閥的動(dòng)態(tài)特性在可控性方面一般不是限制因素。對于較快的系統，如液體的流量控制，調節閥可能有明顯的滯后，在回路的可控性方面一定要有所考慮。一般只有控制系統的專(zhuān)家才需要關(guān)心調節閥的動(dòng)態(tài)持性，關(guān)于應用閥門(mén)定位器的正規考慮如第9章中所討論的，將滿(mǎn)足大多數調節閥裝置的需要。

自動(dòng)調節閥的歷史可追溯到自力式調壓閥，它包括一個(gè)帶有重物桿的球形閥，重物用來(lái)平衡閥芯力，從而得到某種程度的調節，另一種早期的自力式調壓閿的形式是壓力平衡式調壓閥。工藝過(guò)程的壓力用管線(xiàn)接到彈簧薄膜調壓閥的薄膜氣室上。無(wú)論是減壓閥、閥后壓力式調壓閥或是差壓調壓閥都筆夠從這種基型閥門(mén)的變更而制造出來(lái)。

氣動(dòng)變送器和調節器的出現，就必然地導致氣動(dòng)詞節閥的應用。它們本質(zhì)上是減壓閥或閥后壓力式調壓閥，改用儀表壓縮空氣來(lái)代替工藝過(guò)程的流體?，F在許多生產(chǎn)減壓閥的公司已經(jīng)發(fā)展成為調節閥制造廠(chǎng)。調節閥的應用從數量上和復雜性方面繼續不斷地得到發(fā)展，許多閥門(mén)的閥體和附件的改進(jìn)可以用來(lái)解決各種各樣的問(wèn)題。本手冊的意圖是使工程們熟悉調節閥的結紙醉金迷和因素，幫助儀表工程師在應用中選用的閥體、執行機構和附件。

調節閥屬于控制閥系列，主要作用是調節介質(zhì)的壓力、流量、溫度等等參數，是工藝環(huán)路中zui終的控制元件。調節閥按行程特點(diǎn)可分為：直行程和角行程。直行程包括：?jiǎn)巫y、雙座閥、套筒閥、角形閥、三通閥、隔膜閥；角行程包括：蝶閥、球閥、偏心旋轉閥、全功能超輕型調節閥。調節閥按驅動(dòng)方式可分為：氣動(dòng)調節閥、電動(dòng)調節閥和液動(dòng)調節閥；按調節形式可分為：調節型、切斷型、調節切斷型；按流量特性可分為：線(xiàn)性、等百分比、拋物線(xiàn)、快開(kāi)。調節閥適用于空氣、水、蒸汽、各種腐蝕性介質(zhì)、泥漿、油品等介質(zhì)。